تشكل الأنابيب جزءًا لا يتجزأ من الأنظمة التي تتطلب نقل وسائط مختلفة عبر المصافي أو مصانع المعالجة الصناعية. ستعتمد سعة المكون والوسائط التي ينقلونها على المواد التي صنعوا منها. بعض المواد الشائعة التي يستخدمها مصنعو المواد تشمل PVC ، والفولاذ المقاوم للصدأ ، وسبائك الصلب ، والفولاذ الكربوني ، وسبائك النيكل ، وسبائك التيتانيوم ، والنيكل والنحاس ، والمونيل ، و Inconel ، و Hastelloy ، وما إلى ذلك. تؤخذ أيضًا في الاعتبار أثناء إنتاجها. في الأساس ، هناك نوعان من بناء الأنابيب. الأول هو النوع غير الملحوم ، الذي لا يحتوي على وصلات ، ولن يكون لمحيط الأنبوب وصلات. لذا فإن سطح هذه الأنابيب سيكون أكثر نعومة وأكثر اتساقًا. النوع الثاني من البناء هو نوع ملحوم. على عكس النوع غير الملحوم ، سيكون للنوع الملحوم درز يربط الأنبوب ، مما ينتج عنه تكوين خط تماس على سطحه.
باختصار ، يتمثل الاختلاف الرئيسي بين بناء هذين الأنبوبين في تضمين خط التماس في البناء الملحوم. ومع ذلك ، هناك بعض المعلمات الأخرى التي تفصل بين الإنشاءات بما في ذلك قدرة الضغط ونقطة السعر. فيما يتعلق بخاصية تحمل الضغط ، فإن استخدام الأنبوب غير الملحوم يتيح قدرة تحمل ضغط أعلى. في المتوسط ، يكون الضغط الذي يتحمله الأنبوب غير الملحوم أعلى بنسبة 20 في المائة تقريبًا من الأنبوب الملحوم تقليديًا. تجعل هذه الخاصية من المفيد للبائع استخدام نوع سلس لتطبيق الضغط العالي. على الرغم من أن استخدام الأنبوب الملحوم مناسب لتطبيقات الضغط العالي ، فإن خط اللحام الخاص به يجعله عرضة للفشل ، خاصة إذا كانت منطقة اللحام المتأثرة بالحرارة معرضة للتآكل بين الخلايا الحبيبية. إذا تعرض الأنبوب للتآكل بسبب حدود الحبوب الحساسة ، فإن فرص انفجار الأنبوب عند خط التماس تكون عالية جدًا. هذا تأثير غير مرغوب فيه ، لا سيما في الصناعات التي تنتقل عبر المواد السامة أو الوسائط الحيوية الخطرة أو حتى المركبات القابلة للاشتعال. في مثل هذه الحالات ، قد يختار البائع استخدام أنبوب غير ملحوم لأنه غير مهيأ للتآكل بين الخلايا الحبيبية ، وبالتالي تقل فرص حدوث انفجار في الأنابيب بشكل كبير.