مياه البحر شديدة التآكل ، خاصة المعدات المغمورة في مياه البحر لفترة طويلة ، يجب أن تتمتع بخصائص مقاومة التآكل. هنا ، تفوق الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة التآكل لا لبس فيه.
مراوح
يمكن تصنيع المراوح على أنواع مختلفة من الأوعية من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب CF -8 (ما يعادل الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع الجاف 304). بدأ التطور الأخير لتكنولوجيا الفولاذ المقاوم للصدأ في استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والحديد المعقد 20Cr -8 Ni -3. 5Mo لصب مراوح كبيرة (يصل وزنها إلى 3000 كجم) على السفن العابرة للمحيطات.
غالبًا ما يكون عمل السفينة في الموانئ معرضًا بشكل خاص لمصادفة جذوع الأشجار أو الأجسام العائمة الأخرى على سطح البحر وتسريع الضرر الذي يلحق بالمروحة. لذلك ، يمكن إصلاح استخدام دفاعات الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي عن طريق الاستقامة أو طرق اللحام.
جهاز الطرد المركزي
لاحظ منذ فترة طويلة أن مضخة الطرد المركزي في ظروف العمل بمياه البحر ، مثل استخدام مكونات الفولاذ المقاوم للصدأ ، يمكن أن تظهر درجة معينة من الموثوقية. للحفاظ على تدفق مياه البحر ، لا يمكن أن يكون استخدام المكره المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب CF -8 (تكوينه مكافئ لنوع الفولاذ المقاوم للصدأ 316) واستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 316 للعمود الرئيسي ، أي مشكلة . عندما تتوقف المضخة عن العمل ، من المحتمل أن يصبح تآكل الشقوق والتآكل الناجم عن التنقر مشكلة خطيرة. ولكن إذا كنت تستخدم الحديد الزهر الأكثر نشاطًا والمعرضة للصدأ في تصنيع سمك جدار صندوق ضخ كبير إلى حد ما ، فيمكن أن يلعب الحديد الزهر في وقت التوقف عن العمل دورًا في الحماية الكاثودية. عندما تعمل المضخة ، يجب أن يكون الصندوق الحديدي المصبوب تحت الحماية الكاثودية قادرًا على الاستقطاب تحت الفولاذ المقاوم للصدأ ، ولكن تدفق الماء للحفاظ على دور الحماية الكاثودية. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون عمل المضخة على المدى الطويل ناتجًا عن الاستخدام البديل ، سواء عند استبدال مياه البحر في المياه العذبة أو عند لعب دور وقائي.
أنواع مختلفة من الحاويات
تم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ كحاويات أكياس سائبة في الشحن ، لنقل الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، والمواد الكيميائية ، والمشروبات ، وما إلى ذلك. الحاويات التي تحتوي على الغاز الطبيعي المسال في الشحن مصنوعة عادةً من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304L ، والغرض منها ليس مقاومة التآكل ولكن لمراعاة الخصائص الميكانيكية في حالة درجات الحرارة المنخفضة.